Parlamentul Romaniei
Senat
INTREBARE
Adresata: doamnei Ramona-Nicole Manescu, Ministrul Transporturilor
De la: Senator Dr. Nelu TATARU (PNL)
Circumscriptia electorala nr. 39,
Colegiul Uninominal nr. 3 (Husi-Murgeni)
Obiectul intrebarii: Ce se intampla cu sectia neinteroperabila Crasna - Husi, inchiriata
societatii comerciale "Fulger Transport Rapid Interurban de Calatori" SRL Bucuresti?
societatii comerciale "Fulger Transport Rapid Interurban de Calatori" SRL Bucuresti?
In temeiul art. 112 al. 1 din Constitutia Romaniei si art. 162 din Regulamentul Senatului
Romaniei, va adresez urmatoarea intrebare:
Romaniei, va adresez urmatoarea intrebare:
CONTEXTUALIZARE:
Dupa un an si cinci luni de la inchiderea activitatii pe ruta Crasna - Husi (activitatea a fost intrerupta pe data
de 14.011.2012), CNCF CFR SA a anuntat ca, in urma unei licitatii din 17 iunie 2013, s-a reusit inchirierea
acestei sectii neinteroperabile (Crasna - Husi), catre o societate numita SC Fulger Transport Rapid
Interurban de Calatori SRL Bucuresti. Aceeasi societate a reusit sa inchirieze si sectiile Dornesti-Gura
Putnei-Putna, Gura Humorului-Darmanesti si Dornisoara-Floreni. In ciuda faptului ca asteptarile oamenilor din Colegiul meu (Husi - Murgeni) au fost foarte mari dupa
aceasta veste, sperand ca, asa cum s-a comunicat ulterior de catre Ministerul Transporturilor, preluarea efectiva
a sectiilor sa aiba loc in termen de 30 de zile, iar trenul sa circule din nou, pana acum, (inceputul lunii
septembrie), cel putin la Husi, nu s-a facut niciun fel de activitate premergatoare repunerii in functiune a trenului.
Mai mult, nimeni dintre oficialii cu competenta nu mai dau lamuriri si nici nu stim exact daca acest contract s-a
semnat, precum si in ce conditii. De aceea, pentru lamuriri competente si necesare, ma adresez dumneavoastra
cu o intrebare, de la care atat eu, cat si miile de cetateni din Colegiul meu, asteptam un raspuns
prompt:
de 14.011.2012), CNCF CFR SA a anuntat ca, in urma unei licitatii din 17 iunie 2013, s-a reusit inchirierea
acestei sectii neinteroperabile (Crasna - Husi), catre o societate numita SC Fulger Transport Rapid
Interurban de Calatori SRL Bucuresti. Aceeasi societate a reusit sa inchirieze si sectiile Dornesti-Gura
Putnei-Putna, Gura Humorului-Darmanesti si Dornisoara-Floreni. In ciuda faptului ca asteptarile oamenilor din Colegiul meu (Husi - Murgeni) au fost foarte mari dupa
aceasta veste, sperand ca, asa cum s-a comunicat ulterior de catre Ministerul Transporturilor, preluarea efectiva
a sectiilor sa aiba loc in termen de 30 de zile, iar trenul sa circule din nou, pana acum, (inceputul lunii
septembrie), cel putin la Husi, nu s-a facut niciun fel de activitate premergatoare repunerii in functiune a trenului.
Mai mult, nimeni dintre oficialii cu competenta nu mai dau lamuriri si nici nu stim exact daca acest contract s-a
semnat, precum si in ce conditii. De aceea, pentru lamuriri competente si necesare, ma adresez dumneavoastra
cu o intrebare, de la care atat eu, cat si miile de cetateni din Colegiul meu, asteptam un raspuns
prompt:
- Care sunt conditiile in care a fost inchiriata sectia neinteroperabila Crasna -
Husi, daca a avut loc semnarea contractului in sine, precum si care sunt obligatiile contractuale
ale societatii care a inchiriat, dar si planurile reale ale acesteia, in privinta redeschiderii sectiei si
repunerii in functiune a trenului pentru calatori?
Solicit raspunsul in scris.
Cu deosebita consideratie,
Senator PNL,
Dr. Nelu Tataru